6月28日，又是長沙地鐵一個載入史冊的特殊日子。由中國中鐵“投資+總承包”、中鐵交通中南公司代管的長沙地鐵5號線一標不負眾望，用實干兌現承諾，用擔當履行責任，提前實現了市政府7月開通初期運營目標。從今天起，市民們可乘坐長沙地鐵5號線直達長沙城區三區一縣，真正實現“半小時地鐵生活圈”。

▲長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區黨工委書記鄭建新宣布長沙地鐵5號線正式載客初期運營

長沙市軌道交通5號線一期工程北起長沙縣蟠龍路，沿萬家麗路向南布設，途經長沙縣、開福區、芙蓉區，止于雨花區時代陽光大道。線路全長22.5km，設車站18座。其中，長沙地鐵5號線土建一標全長11.2Km，包括9站（自南向北依次為毛竹塘站、板塘沖站、大塘站、雨花區政府站、木橋站、圭塘站、高橋南站、商橋北站、芙蓉區政府站）、9區間、毛竹塘站存車線及全標段的軌道工程。

▲乘坐新運營地鐵

長沙地鐵5號線一標線路基本沿萬家麗高架橋東側前行，沿線高樓密布，車站所在位置大部分處在城市主要道路十字交叉路口，交通壓力大，交通疏解難。同時，各車站施工涉及深基坑支護和降水工程、土石方開挖工程、大型模板起重吊裝工程、腳手架工程等高風險項目，安全風險極大。面對重重困難，中鐵交通中南公司與各參建單位緊密團結、充分依靠，積極組織全體干部職工及各參建外協隊伍專門成立以領導班子為主力的綜合前期部，集中攻艱，專人專項積極對接政府部門和產權單位，加強與業主、設計、監理之間的溝通協調，嚴控節點，確保遷改工作按時完成。于2016年4月實現了首站開工建設，同年9月實現了全標段9個土建車站開工建設；于2017年完成了90%車站主體結構施工；于2019年5月實現了全線洞通，同年8月順利實現了“8.30”短軌通目標，同年11月率先實現全線長軌通目標。

▲長沙地鐵5號線萬家麗廣場站

長沙地鐵5號線自開工建設以來，嚴格按照“高起點開局、高標準開展、高質量推進”要求，秉承“勇于跨越、追求卓越”企業精神，認真貫徹落實“六位一體”管理要求，將標準化、集約化、精細化要求深入貫徹落實到項目建設各項工作。為確保今年7月向市政府和全市人民交上一份滿意答卷，長沙地鐵5號線積極響應公司“大干一百天”專項勞動競賽要求，鼓足干勁、全面發力，以必勝的信心和決心誓保通車節點。經過不懈努力，終于于今天提前實現了載客試運營。